高速公路的景观设计

公路景观设计元素和周围的表面特征，景观和自然元素和地理景观元素，完成的“高速”功能，使用该道路的前提下，人的因素在，到了一定的规模，比例，线条的基本规则的颜色，形状，质感，节奏，节奏，构图，创造了良好的视觉形象和生态环境，带来了审美的愉悦和情感的影响。

1.公路线形设计，同时满足平，直，慢“应避免的风景名胜和历史遗址，以保护现有的自然景观，人文景观和生态环境，合理的借用这些自然景观和人文景观引入公路景观的空间，或高速公路的节点延伸到景区，如宁杭高速公路宜兴太湖服务区的设计借用风景秀丽的太湖之滨，主体建筑的道路，建湖变得安静借山势而建在山腰之间，享受愉快的登高远望的好地方看风景秀丽的太湖之滨，南京东芦山服务区，乘客可以享受的全景景观，消除旅途的疲劳。建筑和当地政府在道路以外的红色山脉和农田纳入总体规划的协调，借来的道路景观，如采石场500米范围内，沿宁杭生态大道关闭和封山育林，全面的贫瘠岭，采石塘口园林绿化，恢复植被同时，结合农业结构调整，经济林带和发展生态旅游农业的规模化种植，形成上双方一畦的图片。

2.形成一个有序的景观序列。高速公路线形，要求（一般为50公里设置一）合理设计，景观节点，形成一个有序的景观序列两侧的地形，地貌，地质，水文，和其他条件和服务区。景观序列的形式，因为国王（入口） - 廊道 - 节点（服务区，小型互通） - 廊道 - 高潮（大型互操作性或景区） - 廊道 - 结局（出口），具有较强的节奏感，每一个节点形状的珍珠嵌在的景观走廊里，壮观的效果。

3.沿带状景观。走廊上的空间经验，在快速移动的物体，人的那一刻是死亡，但经过反复的特点，人类的视觉感知活动，只有这个对象，为了给人们的印象。因此，景观元素（绿色走廊的空间景观，护栏，反光镜等）经常重复形成带状景观形成一个封闭的，定向，但也有一定的节奏。

4.节点景观斑块。互通节点是最大的场地，最好的立地条件，景观设置可塑性最强的公路景观设计，园林景观形成斑块。骨架部分由直线和直线的流线道路围绕的主线十字路口形，通常位于底部的交换，流线的是两个或两个以上的引水线路连接道路，具有与其他道路兼容的三维特征。这里的速度也慢，相对走廊增长，对时间的感受，可以居高临下景观组成，可以是主草坪，小灌木，大灌木和其他元素，图案完全模具中，模纹和自然相结合的风格，自然风格，具有强烈的艺术。

5.景观元素形态设计。公路路指南，隔离，防护设施，具有很强的安全要求，严格控制标准，其形状，大小，以及两侧的雕塑，壁画，浮雕有更大的自由的创作空间。壁画一般附着在两侧的斜坡，，乘客观看快进模式的应用夸张，扩大规模，舒展沿前进方向。一般设置在节点空间的雕塑，是不可能重复的元素，它给旅客留下深刻的印象，必须有较大的车身质量，它的高度在15-20米之间，不应该被制作和抽象的体块组成，从城市景观，它的元素和接口自然因素，人为因素为辅的公路景观是不同的，是大地景观的一个组成部分。除了黑色的道路，其他绿色为主色调路面上的里程碑，标志，击剑是绿色的，与自然色的协调。然而，为了丰富道路景观，消除疲劳，乘客，其他颜色加以点缀。服务区的建筑，雕塑敷上红色，万绿丛中一点红“积极的景观氛围。桥梁，涵洞，也可以申请马路对面的绿色协调，如蛋清色，浅灰色的冷色调。因为壁画的斜坡上，块颜色区域是无处不在的图片，希望能带来视觉上的享受和乘客，以提高道路的形象。

6.绿化带两侧的景观设计。双方的带状绿化建设绿色通道工程，景观和环保回收，协调的道路与周围环境关系的基本措施，其绿化配置是好还是坏，不仅影响生态环境，而且还关系到在公路建设的美丽和风景的美国不能得到充分展现。这部分绿能达到一定的规模，以形成一个壮观的绿色景观，其宽度根据双方的表面特征，景观，一般为10-15米是恰当的。 ，绿色设计特性的道路和高速公路的线性特性，创造一个节奏感，植物配置应该是决定因素的结合面大，根据土壤特点的树种主要含义，气候和其他物种的人文，一般常绿杜英，樟树，竹林，茶树，和透明的视线，分支节点6米。树林下面可以种植一些植物或花灌木，丰富绿化带景观水平。

7.中央绿化景观设计。刺眼的绿色阴影的中央隔离带，引起视力，还可以改善道路景观。应选择眩光种较强的阻力，枝叶茂密，四季常青，耐修剪树木，防眩光的效果和景观要求，一般选择刺柏，高度为1.6米为宜，单行株距2.0米，杜松定期安排形成一定的节奏。中央分隔带地面绿化，种植草和地面的植物，使表面，可以有效覆盖，防止土壤污染的道路，同时达到保湿效果，不同的开花灌木，开花，花色，叶色的变化，减少杜松单调感，景观丰富的隔离带。

8.互通区绿化景观设计。交换区高速公路入口和出口，如前面提到的，它们的空间围合而成的路变成立体交叉工程，绿色设计必须满足的需求的带动作用和视觉要求，组成的子规则式和自由式两种。以规则为基础组成一个相对较小的区域空间，根据人民的审美情趣和地方文化特色，选择不同的模纹型模式，在不同颜色的背景下，种植低矮的灌木组成的植物。自由式组合物可以用于更大的空间，组合是相同的，以传统的中国园林，树木，灌木，但需要符合要求的传球，种植密度。将斜坡种植草坪，可以辅以少量的小灌木，两种护岸观看之路。

9.服务区，绿化景观设计中的死亡人数为。服务区设置为加油，维修，餐饮，住宿，娱乐，购物，广告行业作为一个整体，并具有公路养护管理区。通过空间的划分和植物配置，主要建筑，在传统园林艺术的基础上，表现手法结合现代的花园和凉亭，石小品，照明和植物造景，点缀观赏休闲，达到改善环境质量的绿化设计目的。绿色布局的常绿和落叶灌木和树木的组合，配置原则，沿着这条主线的一面考虑到驱动器线路的视线要求和乘客观看要求种植的森林类型，服务区，绿色强种植观赏性常绿灌木，主要其余三面与植物常绿乔木，落叶乔木，如香樟，桂花，银杏，广玉兰，桂花，紫薇收费站包围，外围绿色的整体环境，形成丰富绿色的氛围。现代高端常绿草坪种植在自然树形优美点缀少量的灌木和树木花卉，观赏价值，服务区，收费站的绿色区域，并通过园林小品和灯光的组合，表达简洁明快，并缓解了分离的作用，更好地衬托出建筑之美的建筑材料和艺术效果。